宝鸡市广电中心建设项目
钢桁架吊装专项施工方案

    第一章 编制依据
    1、宝鸡市广电中心建设项目工程施工图；
    2、宝鸡市广电中心建设项目工程总平面图；
    3、宝鸡市广电中心建设项目钢桁架部分设计变更图纸。
    4、《工程测量规范》                          GB50026-2007
    5、《钢结构工程施工质量验收规范》             GB50205—2001
    6、《多、高层民用建筑钢结构节点构造详图》
    7、《建筑钢结构焊接技术规程》                 JGJ81-2002
    8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。
    9、吊车机械性能表
    10、本工程涉及采用的相关施工规范、规程。
    第二章 工程概况
    宝鸡广电中心建设项目总建筑面积2.94万平方米，总建筑高度63.9m,地下2层，地上13层。其中地上1~4层为大底盘，5~12层为两座独立塔楼，两塔楼在13层以两个空中连廊相连围合。
    两连廊横向平面上相互垂直，纵向高度对齐。其中位于H、G轴线内的连廊中心跨距34.8m，宽度6.0m，上下弦高度4.8m,上弦面顶标高61.0m;位于10、11轴线的连廊中心跨距32.4m，宽度7.2m，上下弦高度4.8m,上弦面顶标高61.0m。两座连廊都为桁架式结构，由两榀主桁架组成主要受力结构，弦杆、腹杆和桁架间的水平钢梁都为焊接H型钢。每座连廊的钢结构重量约100吨。所有桁架材质采用Q345B，板厚最大80mm。该连廊单体规模和节点复杂程度省内罕见。

第三章   工 程 难 点
    一、构件尺寸大、重量大、拼装、吊装难度大、安装精度高
    考虑车辆运输及工厂加工的影响，钢桁架构件在工厂分段加工，现场组对拼装，探伤检测，现场拼装质量要求较高，拼装难度大。
    单榀桁架重量约45吨，高5.2米，长分别为32.4米、34.8米。所以每榀钢桁架采用分成3段在工厂分段加工，运至现场后拼装成整体进行整体吊装。整体吊装重量约100吨，吊装高度达61米，吊装难度大。
    二、构件运输难度大
    1、钢桁架单榀最小32.4m长、5.2m高，平放超宽，立放超高。故将钢桁架分成3段进行加工。
    2、施工现场虽然比较大，但是进入场地的大门无法保证钢桁架运入现场。
    三、现场焊接量大，高空焊接多
    钢骨柱和核心筒内内的钢梁及钢桁架采用在工厂分段加工，现场拼装产生大量焊缝，钢柱，钢梁与牛腿，支撑等大量构件焊接，现场焊接量极大。且焊接多为高空焊接，对接焊缝质量要求全熔透一级焊缝，焊接难度大，焊缝质量不容易保证。
第四章 施工方案的选择
    一、散件高空拼接
    将桁架分成若干个小杆件，采用吊车高空拼接。
    1、优点：单个杆件重量小选用吊车吨位小，吊装费用相对较低。
    2、缺点：高空拼接造成桁架下部必须搭设满堂临时支撑架，高空焊接焊缝太多。所以吊装工期长，现场焊缝太多桁架质量难以保证。
    二、大吨位吊车吊装就位
    1、优点：地面拼接高空焊缝少，不用搭设满堂临时支撑架，进度质量均可以保证。
    2、缺点：因为地面拼接成整体用大吨位吊车，分片吊装完成后，需要高空安装GL3、GL4存在高空作业且下不无法搭设防护安全无法保证。且经计算单片吊装就需要2台500T汽车吊。吊车费用太高。
    三、地面组拼，整体提升就位
    1、优点：地面拼接高空焊缝少，不用搭设满堂临时支撑架，进度质量均可以保证；几乎不存在高空悬空作业安全得以保证；不用搭设满堂临时脚手架；吊装费用低。
    2、缺点：需要加工制作上下吊点，且对桁架进行临时加固处理。
    根据多方案比较该工程吊装拟采用如下方案：
    （1）12根钢柱及核心筒内的钢桁架部分采用300t吊车进行吊装。
    （2）悬空的GHJ1、GHJ2采用地面组拼成整体后，利用“超大型液压同步提升施工技术”将其整体提升就位。
第五章 施工部署及施工准备
    一、施工总体部署
    （1）12根钢柱及核心筒内的钢桁架部分采用300t吊车进行吊装。
     12根钢柱最大吨位为4.7T,安装高度柱顶61.0m。

 

核心筒内钢梁最大吨位7.82T，安装高度梁上面标高61.0m。

    所有构件安装总吨位约100t,共计钢构件26件。
    （2）悬空的GHJ1、GHJ2采用地面组拼成整体后，利用“超大型液压同步提升施工技术”将其整体提升就位。
    二、技术准备
    1、由项目总工负责组织现场施工人员熟悉图纸，分专业组织图纸会审，解决设计有关问题。
    2、组织学习有关技术规范、规程、验评标准及国家工程建设标准强制性条文。
    3、充分利用公司成熟工法依据本《施工组织设计》细化各分部分项工程施工方案。
    4、组织相关人员依据ISO9002质量标准编制《项目质量计划》。
    5、组织相关人员依据JGJ59—2011标准及公司CI规范编制《文明工地创建计划》。   
    6、建立本工程技术管理体制、运行程序和规章制度。
    7、建立QC小组，按工程特点对重、难点项目开展技术攻关。根据有关规范、规程编制施工作业指导书和安全技术交底。 做好测量、材料检验试验等计量器具、仪表的检定工作。做好特殊工种测试考核工作，保证持证上岗。
    三、现场准备
    桁架工程作为整体工程的一个重要分部，也即享有一个重要的施工阶段，这时，由于拼装及制作的作业面较大，因而，将占用绝大部分的施工场地，来满足加工、堆放、运输及拼装的需要。而这时因土建主体工程暂告一段落，所以，场地的调整将不会出现矛盾。
    1、抓紧钢构架构加工工作。
    2、根据前期施工平面布置图要求，清理现场。
    3、做好桁架结构安装前道工序的交接工作包括：土建轴线与标高控制点及预埋件标高等数据，安装前应进行复核并办理移交手续，并作好钢结构安装的放线工作。
    4、组织施工机械、机具到位，并按总图位置摆放。
    5、对土建工程桁架支座进行复测
依据设计文件及土建工程提供的标高及坐标位置，汇同建设单位、监理单位及土建施工单位对支座进行复测，并做好中间验收记录。针对可能出现的误差进行分析和研究，提出整改意见或在下道工序中在保证质量的条件下予以消除。
    四、劳动力计划
    劳动力调配对人员实施有效的监督和管理，做好有关劳动力的计划、决策、组织、指挥、监督、协调等项工作，达到最有效、最合理以确保工期、质量安全目标的实现。
    1、劳动力的选择：
    选择高素质并有相关类似工程施工经验的施工人员。
    2、保证劳动力的措施
    （1）合理分配劳动力，在公司统筹安排上，优先考虑该工程的力量。
    （2）对生产班组执行工程包干制，对保证工期和质量的班组，给予奖励，对完不成的则予以处罚。
    （3）严格执行考勤制度，对违反劳动纪律的缺勤者，视情节轻重给予公开批评、经济处罚直至开除处理。
    3、劳动力需用计划

    五、施工机械计划
    施工机械化程度的高低，直接影响到施工进度和施工质量。
    施工设备的状态是否良好，关系到设备能否正常发挥效率，因此用于本工程施工的机械设备，在进场前要检查试验，确保进场设备状态良好，同时要备足各种易损配件。
    根据该工程的实际情况及施工方案该工程机械需要情况如下：

    机械设备机械需用计划

第六章 施工方案 
    一、安装总体思路
    1、核心筒钢构件重量较轻，且土建主体结构施工至11层定，构件安装可以降11层结构面作为平台进行施工。基本不存在高空作业的安全隐患，故采用300T汽车吊进行吊装，快捷方便。
    2、钢桁架采用在地面拼接成整体后，采用超大型构件液压同步提升技术进行整体提升就位。
    二、核心筒部分钢构安装
    1、构件重量 

    2、安装条件：
    （1）从上表可知该部分结构构件最大重量构件为GHJ1A-1、GHJ1B-1，七吊装重量为7820.29T。该构件安装高度为61.0m（构件上表面标高）。室内外高差0.6m,最远距离离楼边线6.4m。
    3、吊车选用
    汽车式起重机又名汽车吊，具有使用灵活、机动性高、转移迅速、对路面破坏性小，可高速和远距离行驶，自动控制灵活，起重结构和回转台安装在底盘上，两侧设有四个支腿，安全可靠等优点。
    虽然安装高度较高，构件重量大。但是土建主体结构已经施工至11层，采用吊车安装不存在高空悬空作业。作业工作面比较安全，且汽车吊吊装速度快。
    300T汽车吊主臂可以达到80m,当主臂伸到80m时，起重重量可以达到9.1吨。而实际最大构件为7.82T,需要臂长计算如下：
    A：吊车中心据建筑外围20.0m；
    B：最大钢构件据建筑物最外侧轴线6.4m；
    C: 吊绳高度6.0m；
    需主臂长度

     故选用300T汽车吊对核心筒的钢构件进行现场吊装作业，满足吊车性能。
    （1）300T汽车吊外形尺寸

    （2）300T汽车吊起重特性

    （3）300T汽车吊起重性能

    4、吊索的选用
    1）主要计算参数：
    吊点间水平距离：6600mm
    吊装钢丝绳仰角：60
    吊点数量：2
    起吊重量：7.82T
    2）钢丝绳的选择与计算
    A、吊装钢丝绳受力计算
    Q绳=G*K1*K2/4sin600=7.82×1.1×1.1/4sin600=2.73T
    G——架体及附件重量（约7.82T）
    K1——吊装动力系数，取值1.1
    K2——吊点不均匀系数，取值1.1
     故钢丝绳的破断拉力总和：
   P破= Q绳*K/φ=2.73×6/0.82=19.99T
        Q绳——钢丝绳承载重量，取上值
        K——安全系数，取值6
        φ——应力折减系数，取值0.82
    依据破断拉力总和与钢丝绳受力特性，选取钢丝绳型号为6×37+FC-1670，直径为φ19.5mm，此种钢丝绳最小破断拉力总和为26.96T，满足要求
    三、钢桁架吊装方案
   1、钢桁架分段构件及重量
  （1）钢桁架1分段

    根据钢桁架重量表可知，桁架2的重量大于桁架1的重量，故所有计算均已桁架2计算。
    2、同步提升设备工艺参数及简介
    GYTQ系列液压提升系统是一种新型大型构件起重设备，主要由GYTQ系列提升千斤顶、液压泵站、控制系统组成。
    (1)工作原理及技术指标
    工作原理:以集群千斤顶为执行机构,液压泵站为动力设备,以钢绞线悬承重,利用千斤顶上、下夹持器（自动工具锚）交替动作和千斤顶活塞与油缸沿钢绞线的相对运动,使重物上升(连续平移).此原理是将预应力锚具锚固技术与液压千斤顶技术进行的有机融合，通过锚具锚固钢绞线，再利用计算机集中控制液压泵站输出的流量和油压，驱动提升千斤顶活塞伸、缩（位移传感器装置），带动钢绞线与构件上升、连续平移，实现大型构件的整体同步提升（平移）,系统具有很强的施工现场适应性和可靠性。
    控制系统主要由液压控制系统、计算机控制系统和信息反馈系统3部分组成。反馈信号（提升高度）与输入指令比较，计算机根据此偏差信号控制液压系统的工作，使提升对象按照输入的指令要求提升。
    技术指标: 单台提升千斤顶的技术指标如下表，根据配置不同的液压泵站所组成的液压提升设备，可实现提升速度0～25米/小时，系统控制采用PLC（数字运算操作电子系统的可编程逻辑控制器），提升同步精度±10mm。
    (2)单台提升千斤顶的技术指标:

    （3）设备实物照片

    3、吊点布置
    根据连廊和楼体的结构形式，在钢骨柱顶上设置提升平台，提升平台上放置1台GYTQ50B-200S.F型液压提升设备，每个连廊由4个提升设备同步提升。提升到安装高度后，焊接连廊的后装杆件。吊点布置如下：

    4、上下吊点设计及计算
    （1）提升点（上锚点）的选择
    考虑现场实际条件，根据钢连廊结构布置及受力情况，以34m跨通廊为例，在5、10轴钢骨柱柱顶焊接长为1.5m，截面为400*400*30*30箱型柱，并在距5轴1.5m处，及距10轴1.5m处钢桁架上弦也焊接截面为    400*400*30*30箱型柱，两个钢柱柱顶放置一根截面为400*400*30*30的悬臂箱型钢梁作为上锚点的提升点（如图1）

    提升点（上锚点）布置原则：保证结构良好的受力性能和结构完整性且便于提升后的结构施工。
    (2)上锚点计算
    在标高为60.2m处焊接钢柱，与钢骨柱及桁架上弦采用熔透的等强焊缝焊接，再增设肋板，在与悬臂钢梁垂直方向也增设支撑，悬挑梁与钢柱之间也设有斜支撑，作为安全储备计算时不考虑。
    A、箱型梁的受力分析：

    钢桁架2总重量为83T，实际计算按照100T考虑，增加安全储备系数，上锚点承受荷载：100T/4=25T，提升过程中动力系数取1.5则
    P=1.5×250KN=375KN
    RA=2P=375×2=750KN
    RB=P=375KN
    B、箱型梁的强度验算：
    箱型梁口400×400×30×30其截面特性为：

C、悬臂梁挠度的验算：

挠度满足要求。

（4）钢柱侧向支撑的验算：

（5）下锚点设计及计算：

 6，其材质为Q235，拉杆端部与临时直腹杆焊接，一端与桁架下弦杆焊接。（如图）

6、吊装绳索的选择
    利用4点提升，即每点利用1个50T千斤顶，配6根直径为15.24mm抗拉强度为1860mpa钢绞线，破坏力为263KN，每点所承受的反力为25T，安全系数为6倍。
7、五层屋面处操作平台的设置及下部结构加固措施
    钢连廊地面分段拼装完成后，用吊车吊至5层屋面进行整体组拼。整体吊装从五层屋面处开始起吊。考虑到五层屋面是否能够承受钢连廊的整体重量，故对下不结构进行必要的加固。

    （1）钢连廊1处加固措施
    在五层屋面上用砼在框架柱柱顶浇筑750高砼支墩，上埋预埋钢板。拼装好的各段连廊放置在砼支墩上。
    连廊1下部的五层屋面除7、8轴与G轴相交处五框架柱，其余均有框架柱。对该节点从3层的框架柱顶用钢管搭设支撑架进行加固，直接顶到五层的框架梁下和板下进行加固，

    一、支架立杆荷载设计值(轴力)
    作用于加固支架的荷载包括钢桁架自重、施工荷载，以上荷载均按活荷载考虑计算。
    1、钢桁架总重量为100T，共由8个支墩承载。故每个支墩承受12.5T的集中荷载。
    NQ1=125/16=7.8kN
    2、施工荷载按照5.0kN/M2考虑
    NQ2=3*0.3*0.3=0.27 kN
    3、立杆的轴向设计值为N=1.2NG + 1.4NQ =1.4*(7.8+.27)=11.30kN
    二、立杆的稳定性计算
    立杆的稳定性计算公式:
    σ =N/(φA)≤[f]
    其中  N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 11.30 kN；
      φ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 查表得到；
      i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；
      A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.24 cm2；
      W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3；
      σ-------- 钢管立杆最大应力计算值 (N/mm2)；
     [f]---- 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205 N/mm2；
      L0---- 计算长度 (m)；
    考虑到高支撑架的安全因素，按下式计算
    l0 = k1k2(h+2a)= 1.185×1.032×(1.0+0.2×2) = 1.712 m；
    k1 -- 计算长度附加系数按照表1取值1.185；
    k2 -- 计算长度附加系数，h+2a = 1.4 按照表2取值1.033；
    Lo/i = 1712 / 15.9 = 108 ；
    由长细比 Lo/i  的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.53；
    钢管立杆的最大应力计算值 ；σ=2555.334/（0.53×424） = 11.37N/mm2；
    钢管立杆的最大应力计算值 σ=11.37 N/mm2 小于 钢管立杆的抗压强度设计值 [f] = 205 N/mm2，满足要求！
    模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。

8、钢连廊整体提升实施过程
（1）安装流程

    （2）地面单元组拼（每个廊桥分成3段）
    采用50T汽车吊配合，在地面拼接。组装成各个单元后，用200T汽车吊吊止5层屋面平台进行廊桥组装。
    （3）提升设备及临时加固措施安装
    在13层顶钢骨砼住上搭建提升平台，上面防止提升设备。提升设备钢绞线与桁架下吊点连接。

    （4）预提升
    提升设备分级加载，将连廊整体提升离地约100cm，空中静置至少4小时，检查提升平台、下吊点、连廊及焊缝等结构的变形和受力情况。发现安全隐患及时排除。
    （5）整体提升
    整体同步提升连廊。

    9、桁架现场焊接
    钢桁架连接方式为电弧焊接连接。材质为Q345，现场焊接方法采用CO2气体保护焊，注意焊接位置为立焊和横焊。
    1）施工准备
    ①、焊工
    a从事本工程钢结构焊接的焊工必须经过焊接理论知识和实际操作技能的培训，并经考试取得符合本工程项目的焊工合格证。
    b施焊前应对焊工进行技术交底。
    ②、焊接检验人员
    a从事焊接质量检验的人员应具有一定的实践经验和技术水平。
    b焊缝无损检测必须由经专业技术培训和考核合格的专业人员担任，焊缝无损检测报告签发人员必须持有相应探伤方法的Ⅱ级或Ⅱ级以上资格证书。
    ③、焊接设备
   焊接设备应完好无损，具有良好的动特性、调节特性，焊接工艺参数调节可靠，电流表、电压表指示准确。
    ④、焊接材料
    a焊丝应有质量合格证明文件及检验报告。
    b焊丝应有专人负责保管、发放，并作好发放回收记录。
    c焊丝在使用前应清除其表面的油污、锈蚀等。
    d焊丝应存放于干燥、通风良好的地方。
    e CO2气体纯度不得低于99.5%。
    ⑤、 焊接环境
    a CO2气体保护焊时，风速不得超过2m/s。应设防风棚或其它防风措施。
    b 焊接作业区的相对湿度不得大于90%。
    c雨天气时不得露天焊接。
    d当焊件表面潮湿时，应采取加热去潮除湿措施。
    ⑥、焊接施焊程序
    a平面施焊顺序：钢桁架拼装以每段焊缝的中心为分点，一分段由中点向上施焊，另一分段向中点施焊。以避免收缩变形向一个方向积累，以减小平面外焊接变形。

    b 梁的焊接应先焊下翼缘，后焊上翼缘，以减少角变形。
    c在吊装、校正和栓焊混合节点的高强螺栓终拧完成若干节间以后开始焊接，以利于形成稳定框架。
    ⑦、安装焊接程序及一般规定
    a程序：焊前检查---预热---装引弧板---测温再预热---焊接---保温或后热---检验---填写作业记录表。
    b装焊垫板及引弧板其表面清洁, 要求与表面坡口相同, 垫板与母材应贴紧, 引弧板与母材焊接应牢固。
    c重新检查预热温度, 如温度不够应重新加热并测量至符合要求。
    d焊接第一道应封焊坡口内母材与垫板之连接处，然后逐道逐层垒至填满坡口，每道焊缝焊完后都必须清除焊渣及飞溅物，出现焊接缺陷应及时磨去并修补。
    e每道焊接层间母材温度应控制在100--150℃左右，湿度太低时应重新预热温度，太高时应暂停焊接，焊接时不得在坡口处的母材上打火引弧。
    f遇雨天时应停焊，环境温度低于零度时应按规范预热，后热措施施工，构件焊口周围及上方应有挡风雨设施，风速大于6M/S时则应停焊。
    g一个接口必须连续焊完，如不得已而中途停焊，再焊以前须重新按规定加热；焊完的焊缝要用石棉布包好冷却到环境温度。外观检查在焊后冷却到环境温度时进行。
    10、桁架测量
    1、桁架吊装测量流程

    2、轴线位移校正
    每段桁架的校正均以实际柱中心线为准。控制柱节点时必须注意四周外形，尽量平整，以利焊接。实测位移并做好记录。校正位移时要特别注意桁架的扭转，保证测量精度。
    3、垂直度校正
    以经纬仪测定桁架垂直度，若有倾斜，用揽风绳来配合倒链进行调节，即可控制桁架垂直度在允许范围内。调整揽风绳等到现场焊接完成后才可放松拆除。
    4、桁架测量校正
   桁架安装时，要对桁架的垂直度、标高、侧向弯曲以及挠度进行校正，使其达到设计规范要求才能进行高强螺栓安装和焊接工作。
    ①、桁架测量的准备工作
    首先平面解析出桁架结构与轴线的尺寸关系，采用放大样的方法将桁架的正投影线，放样在附着面上，依据本工程测量坐标系统，解析出桁架的监测点空间三维坐标，作为安装测控的预控数据。并在相应位置贴代替棱镜的反光膜片。
    在桁架附近，刻画明显标高控制点，作为桁架竖向就位的标高控制依据。安装时架设水准仪，适时监控桁架上弦杆件的标高变化。
    ②、桁架精确就位
    对于桁架的测控采用全站仪实时跟踪测量系统，该系统可实现钢构件纠偏数据的自动采集、记录、处理，并可以监测到桁架侧向弯曲和挠度，进行现场指导安装校正。
    在控制基点上架设全站仪，对中整平，后视另一控制点，同时将竖盘调成90°00′00″，照准一标高控制点上的水准尺，得到该水平视线标高，及仪器横轴和视准轴交点标高。然后观测反光贴片，进行钢柱坐标数据的自动采集，计算该点实际坐标和理论坐标的差值，得到该点的校正值，指导现场安装校正，最后进行后期资料处理。

    第七章 施工进度计划及保证措施

    一、施工进度计划
    1、施工总进度的安排
    我公司根据该工程的实际工作量，以及对该工作的劳动力、材料、物资、机械设备、资金等方面的投入，充分考虑到劳动力的优化组合和各项资的利用，在保证工作质量、安全生产、文明施工的前提下确保该工程按期完成。详见《施工进度计划表》。
    2、工程进度安排及分析
    （1）施工技术准备：组织施工项目部；熟悉施工图纸和图纸会审；组织学习有关文件和质量控制标准；制定各项规章制度；编制施工总预算；编制施工控制进度；编制施工组织总设计和进下深化施工技术方案。
    （2）材料和劳动力的准备：组织主要材料的货源和订货，验收材料质量，安排首批材料及时进场；编制好劳动力需用量计划，进行进场三级安全教育，并办理有关保险等各方面的手续。
    （3）施工机械准备：根据“施工机械设备表”组织各类施工机械进场与安装。
    二、施工进度计划保证措施
    1、 组织保证措施
    （1）加强工程施工的组织领导，按照市场机制组建项目经理部，调配具有钢结构施工经验的工程管理和技术人员，组成责、权、利统一的项目班子，对工程全面直接指挥，并对工程的经济技术成果承担责任。
    （2）对施工工期进行动态管理。
    1）加强管理，抓好施工质量和安全生产，避免返工，杜绝安全事故，是保证如期完成工程的前提。
    2）编制详细的每周作业计划、材料计划、劳动计划、制定有效措施以保证计划的实现。
    3）项目经理部周末召开碰头会，研究本周的质量、进度、安全情况，针对存在问题制定改进措施，编制下一周的施工计划。
    4）做好材料、劳动力、机械、水电等各项准备工作，保障施工顺利进行。
    5）对一些关键性的工序，影响下一工序进度较大的工作，可适当采用工程进度奖励的方法，来调动工人的积极性，确保计划提前完成。
    三、施工进度计划的实施
    实施施工进度计划，应做好三项工作：即编制周作业计划和施工任务书，做好记录、掌握现场施工实际情况，做好调度工作。
    1、编制周作业计划和施工任务书：
    施工组织设计中编制的施工进度计划是整个项目编制的总进度计划，虽然带有一定的控制性，但不能具体满足作业的要求。实际作业时是按根据项目部编制的每周具体的作业计划和施工任务书执行的。明确当时任务及满足作业要求是编制周计划的前提。在执行施工任务书时，应把作业计划下达到班组并进行责任承包，并将计划执行与技术管理、质量管理、成本核算、原始记录、资源管理等融合为一体，从而做到宏观到微观，从模糊到具体，使施工总进度量化、细化。
    2、做好记录、掌握现场施工实际情况：
在施工过程中，如实记载每项工作的开始日期、工作进程和结束日期，可分计划进行检查、分析、调整、总结以提供原始资料。要求跟踪记录，如实记录，并借助图表形成记录文件。
    3、做好高度工作：
高度工作主要对进度控制起协调作用。协调配合关系，排列施工中出现的各种矛盾，克服薄弱环节，实现动态平衡。检查作业计划执行中的问题，找出原因，并采取措施督促，供应时应按进度要求供应资源。控制现场临时设施的使用，按计划进行作业条件准备。传达决策人员的决策意图，发布调令、要求调度工作做得及时、灵活、准确、果断。
    四、施工进度计划表

第八章 质量控制措施

    一、 质量保证组织机构
    建立由项目经理领导、技术负责人中间控制，技术质量组全体人员基层检查的管理系统，以确保各项质量保证措施落实到各分部工程及各道工序中。并在施工过程中设专职质量员，班组设兼职质量员进行自检互检，发现不符合质量标准的问题及时纠正。

    二、 施工质量保证措施
     1、管理、组织措施：
    （1）以确保工程质量为目标，根据质量保证体系，建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责。
    （2）按照质量保证体系要求，加强质量管理机构，充实质量管理人员，上自总部职能部门，下至班组都设专人负责，项目经理部设有工程师、质量检验员，施工队设有专职质量检查员，班组设有班级长兼职的质检员，形成质量保证体系网络，进行日常和定期检查。
    （3）实行质量检验、检查制度，企业总部实行定期检查制，项目经理部实行日常检查和定期检查制：由项目工程师对当天质量工作情况做出分析和总结，并提出解决办法。项目部组织每星期进行一次质量检查，发现问题处理，以工作质量保证工程质量。
    （4）完善质量验收程序，加强施工过程中各工序质量检查控制，严格执行自检、互检、交接检制度，项目质量检查员随时检查工序质量状况，对出现的质量问题下达质量问题整改通知单，限期整改，并经复检后方可进行下道工序施工。
    （5）制定质量奖罚制度，赋于质量管理部“一票质量否决权”。以保证质量管理的权威性。
    （6）认真落实技术交底制度，按项目工程师     施工员    施工队      班组长    技术工人的程序分级进行技术交底，对每道工序的操作程序、施工工艺、质量要求按标准交待清楚。
    （7）实行“样板制”、“挂牌制”加强对关键材料检验、成品保护等关键环节的控制。
    （8）加强全员成品保护意识教育，保护已完工程不受污染和损坏。
    （9）加强新进场工作的三级教育及考核工作，并搞好各工作作业人员培训考核工作，保证各工种持证上岗。
    2、技术措施：
    （1）按ISO9002质量标准及项目质量计划书，设置项目质量控制点，对施工过程的控制环节、控制要点、责任人、控制内容、控制依据、记录列出明细，在过程中对照实施。
    （2）深化施工方案，编制各分项工程的工艺要求与技术标准，并针对关键分项工程及重点技术总是编制操作过程的具体措施。
    （3）开展强化精品意识，争创名优工程的全员质量意识教育，规范、规程，质量验评标准及国家工程建设强制性条文学习。
    （4）以创优工程为目标，严把六关，即图纸会审关、技术交底关、严格按图纸和标准施工操作关、材料半成品关，验评标准验收关和施工管理人员素质关。
    （5）按工程需要配置质量检测设备，并对进场检查设备在使用前进行检验，定期复检，保证完好。
    （6）技术资料的整理、收集、汇编需和工程进度同步进行，做到建档及时、内容齐全、无误，以确保工作技术资料在工程竣工时一次交检齐全。
    （7）技术资料的整理、收集、汇编需和工程进度同步进行，做到建档及时、内容齐全、无误，以确保工程技术资料在工程竣工时一次交验齐全。
    从工程施工到完工，应形成下列质量保证资料：
    各种材料（金属材料，防腐材料，焊接材料等）的质量保证书，试验报告，构件产品合格证；
    3、材料采购质量管理
    材料的选择和使用不当，均会严重影响工程质量或造成质量事故。为此，必须针对本工程特点，根据材料的性能、质量标准、适用范围和对施工要求等方面进行综合考虑，慎重地来选择和使用材料。
    （1）严格按照图纸设计要求以及国家规范要求进行采购。
    （2）审查生产厂家提供的工艺规范、生产工艺说明、产品的规格型号，
    优选质量稳定的钢材生产厂家或甲方指定的生产厂家。
    （3）材料进场必须随付相应有效产品质量保证书。
    （4）入库检验人员工取得产品质量保证书及入库申请单后，严格按照产品检验工作规程，进行材料质量检测，比较判定，反馈工作。
    （5）质量控制：钢板厚度使用同一标牌批次的钢卷尺及游标卡尺检测壁厚和外观尺寸。所有焊缝按规定使用探伤仪测。
    4、生产加工质量管理
    （1）生产工序检查严格执行“不合格品不得转入下道工序”制度，并把常规检查与质量控制有力结合起来，量化工位检验质量和检验批次，强化现场生产的“三检制”和“三自检制”使生产过程的质量得到控制和保证。
    （2）生产过程质量管理：计量中心对计量器具进行检查，操作者对量具工装进行自检，检验人员进行首检。
    （3）零配件的割焊接质量管理：所有钢板材料全部采取机械切割，尺寸误差满足规范要求，钢结构零配件全部由加工厂定型制作，加工完毕的零配件未经检验人员检验合格，不得转出工位，焊接质量以超声波探测仪结果为最终质量制定，现场施焊操作者必须清晰地打印操作号、工号，否则检验人员不予验收。
    （4）所有构件表面全部采用机械除锈，然后按设计要求喷涂防锈漆。并进行防腐处理； 

    三、安装质量保证措施
    1、构件必须符合设计要求和施工规范规定。由于运输、堆放和吊装造成的构件变形必须矫正。
    2、垫铁规格、位置正确，与柱底面和基础接触紧贴平稳，点焊牢固。座浆垫铁的砂浆强度必须符合规定。
    3、钢结构构件安装焊接及高强螺栓连接有关质量要求及检验方法同钢结构制作。
 

    4、 控制流程
    对材料采购、检验、加工、焊接、拼装、喷砂、喷涂、运输、等工序进行全方位的控制。保证钢结构制作质量。
    5、在施工中加强工序交接的控制，做到上道 工序的质量必须符合设计要求和施工验收标准的要求才可准许进入下道工序的施工。在工序交接中严格执行专职质量检查员签字确认制度，未经签字确认的不得转序。
    6、加强质量通病的治理工作，开展提高质量一次体格率活动。各单位领导要高度重视此项工作，与经济挂钩，执行重奖重罚，质量部门要加强这项工作的组织、协调、指导和严格考核。
    7、要加大质量否决权的力度，在认真贯彻建设公司“工程质量否决权的若干规定”的基础上，进一步提高质量否决权的可操作性和有效性，扩大延伸质量否决范围，使之真正成为保证工程质量的重要手段。
    8、推广应用工程建设中已取得的科技成果，积极推广开发新技术、新材料、新工艺，开展合理化建议活动和群众性质量管理小组活动，攻克技术难关，充分发挥技术对工程质量的保证作用。

第九章 安全文明施工措施

    一、安全施工措施
    1、管理目标
    （1）在施工中，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、陕西省宝鸡市关于建设施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，达到“宝鸡市安全生产文明施工标准化工地”的要求。
（2）强化安全生产管理，通过组织落实责任到人，定期检查，认真整改，杜绝死亡事故，确保无重大工伤事故，严格控制轻伤频率，现场管理严格按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011执行。
    2、组织管理

     （1）成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。
    （2）项目经理部主要负责人与各施工班组工长签订安全生产责任书，使安全生产工作责任制落实到人，层层负责。
    3、安全管理措施
    （1）在工地适当位置设置足够安全标志，设置围护栏，配备专职安全督导员，消除事故隐患，做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。
    （2）司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作；机械设备要有年检合格证。
    （3）晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。
    （4）进入施工现场人员，应按规定佩戴安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进行安全活动，并做好安全检查记录。
    （5）开展安全文明日检、周检、月检制度，发现安全隐患及时督促整改；配足专职安全员和安全协管员，做到每个施工点有一名安全协管员。
    （6）工人在上岗时要坚决拒绝“三违”
    违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
    4、运输作业安全管理措施
    ①、运输车辆行驶途中经常检查封车情况，及时拉紧倒链。
    ②、卸车时码放整齐，严禁钢桁架间相互碰撞。
    5、吊装作业安全管理措施
    （1）、塔吊司机上班前必须进行交接手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。
    （2）、吊车司机必须在信号工指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。信号工指挥可采用对讲机作业。
    （3）、吊装严格执行“十不吊”管理规定。
    （4）、起吊时，应先将钢桁架吊离地面约1m停住，确认制动器是否灵敏可靠，钢管柱绑扎是否牢固可靠，吊索器具位置是否正确，确认无误后，方可指挥起升。
    （5）、在防护栏杆的部位进行检查、维修、加油保养时，必须系好安全带。
    （6）吊车作业过程中，吊车转臂、起落钩时要缓慢、平稳。
    二、文明施工及环境保护措施
    （一）现场总平面管理
    在工程开工前，根据本工程的施工总平面及工程特点绘制施工总平面布置图，各阶段的施工总平面图应做到现场材料堆放布置合理，现场施工用电、用水布置合理，现场排污、排水畅通合理、施工道路畅通。垂直运输布置经济合理。尽量做到生活设施与生产分开，互不影响，在各阶段的施工中，严格按照各阶段的施工总平面布置图从以下几个方面对现场总平面进行管理。
    １、组织保证上，项目上设立现场总平面管理小组，项目经理亲自挂帅组长，组员包括材料管理人员及操作班组长，以便在管理上协调一致。
    2、建立有针对性的规章制度，落实岗位责任制，如现场材料布置管理办法，文明施工管理办法等。真正做到有章可循，职责分明。
    ３、钢桁架的堆放必须根据施工总平面图进行堆放，其中现场材料的布置堆放由现场材料员根据总平面布置图进行协调布置。
    ４、对现场的排水管及沉淀池随时进行治理，保证排水畅通，在雨季项目成立排洪领导小组，做好防洪的准备工作及应急措施。
    ５、加强对施工道路的管理，随时对施工道路进行修理，保证道路的畅通，特别在雨季，做好道路的排水工作，保证材料的进场。
    ６、现场用水、用电管线的布置必须根据施工平面图进行布置，现场电工每天应对现场的各个配电箱进行检查，做好记录，每隔半个月应对所有的线路进行一次检修，发现损坏的电器应立即换掉，加强对现场水、电管线的保护工作，特别是对穿越道路的水管、电线应达到规范的埋置的深度，平时应加强保护。
    （二）环保措施
    环境保护严格按照绵阳市地区城市管理有关文件及城建监察的要求，加强施工现场的环境保护，降低施工噪音，真正做到不影响施工现场周围居民的正常生活秩序。拟采取以下措施：
    １、实行门前三包，负责工地范围内及出口100米范围内的清洁卫生，设专人每天进行清扫。
    2、选用低噪音的施工机具，同时合理的安排施工，克服施工噪音对周围居民生活的影响。
    6、做好施工现场的排水布置及排水措施，随时保证施工现场内无积水，现场医务人员应加强对现场食堂、民工宿舍、浴室、厕所、下水道的卫生检查，并定期施放药物防止蚊虫、蝇蛆滋生。
    7、对建筑垃圾的处理，严格按照有关规定执行，严禁乱倒。
    8、派专人每天打扫现场临设，做到卫生整洁。
    （三）施工操作现场文明施工管理措施
    现场文明施工的好坏对周围环境影响很大，也是关系到我公司和甲方的社会形象和声誉的问题。为确保施工场地文明、整洁，特制订如下保证措施：
    1、项目所有进场的操作班组签订文明施工合同，并加强对班组的教育，使人人都养成文明施工的良好习惯。
    2、按照文明施工及有关文明施工管理制度。加强对班组施工过程的检查，发现问题及时处理，并做到奖罚分明。
    3、加强对工人“落手清”工作的教育，制定相关的奖罚制度，以制度来约束人，真正使每个班组做到完工场清。
    4、制定完善的材料领用制度，并制定相应的奖罚办法，使工人自觉地养成节约材料的习惯。
    5、加强对工人的思想素质教育，搞好施工现场的治安综合治理。
    （四）消防管理措施
    消防措施，防火管理按照消防及防火的有关规定，加强对施工现场消防及防火的管理，拟采取如下措施：
    1、加强对作业班组防火意识的教育，做到人人养成自觉防火的习惯。
    2、按照有关规定布置一定数量的灭火器，防患于未然。
    3、现场布置专用的消防水管，并利用本工程的沉砂池作为临时消防水池，随时储备一定数量的消防用水，做到一旦火灾发生时有水灭火。
    4、现场电工定期对所有线路例行检查，防止因线路老化而发生火灾。
    5、严禁在现场内生明火及焚烧废弃
    6、现场进行焊接作业时，除采取必要的防火措施外。焊接现场安排一名专职协防员进行现场24小时跟班。发现火灾隐患及时扑救。
   

第十章 应急救援预案

    一、应急预案的方针与原则
    “发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。
    二、应急预案工作流程图
    根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：

    三、钢构件吊装存在的危险因素及预防、应急措施。
    1、起重设备倾覆
    可能造成机械伤害、物体打击
    采取措施：
    1)对起重机械进行安全检验，安全保护装置齐全。
    2)专人统一指挥，按操作规程操作。
    3)严禁斜拉、斜吊、起吊固定牢死的重物、超负荷吊运。
    2、构件捆绑不牢固
    可能造成构件滑落
    采取措施：
    1）起吊前必须捆绑牢固；人员持证上岗。
    2）不得随意改变吊装方案；
    3）信号工、起重工密切配合，严格遵守“十不吊”原则。
    3、安全防护不到位
    可能造成高空坠落
    采取措施：
    1）高空作业人员按规定穿戴个人防护用品；
    2）设置牢固的操作平台，周边设防护栏杆；
    3）必须按规范系好安全带。
    4、突然断电事故
    各泵源控制阀自动关闭，提升器液压锁自动紧锁，各上下锚处处于自锁状态；停电后恢复供电，系统将自动处于安全停止状态。
    5、液压油管突然爆裂故障
    提升器液压锁自动锁紧，提升器不致下沉，各上下锚及安全锚处于自锁状态；更换爆裂油管。吊装前配备备用油管。
    6、液压泵故障
    通常的漏油故障能够及时解决。只有在短时检修无效情况下，快速更换相应电磁阀。吊装前配备备用电磁阀两组。
    7、传感器故障
    在短时检修情况下，更换传感器。吊装前配备备用传感器。
    8、控制系统故障
    应准确判断故障点，在短时检修无效情况下，更换系统零件、部件乃至整套系统。
    9、其他情况
    在液压提升过程中，任何监测人员发现有异常情况都可以随时叫停；但提升的重新启动必须由现场总指挥下达指令，其他任何人不得擅自重新启动提升作业。
    四、应急救援组织机构
    1、应急救援领导组：
    组  长：宁  平 （项目经理）          电话：13318837392
    副组长：董宽明 （项目副经理）        电话：13991710058
    副组长：高  鹏 （技术负责人）        电话：13992727060
    组  员：景鹏亮、赵万旭、闫伟伟、李国强、董孝礼
    2、应急救援领导组职责
    应急救援协调领导组是项目部的非常设机构。负责本标段施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理，按照国家、行业和公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。
    3、应急救援领导小组共设应急救援办公室、安全保卫组、事故救援组、医疗救援组、后勤保障组、专家技术组、善后处理组、事故调查处理组等八个专业处置组。
    五、事故报告
    1、事故报告原则
    应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内上报重大事故情况。
    2、紧急通讯联络
    紧急报警电话   110
    紧急救援消防电话   119
    急救中心电话   120
   交通事故紧急救援电话   122
    天气预报电话  12121
    应急救援领导组办公室电话
    3、事故报告程序
    发生上述事故后现场施工员应立即向工区负责人汇报，工区负责人接到报告的同时向我队应急救援协调领导组办公室报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告后续情况。同时根据实际情况判断是否要求与110、119、120、122以及其他相关救援电话联系增援。
    4、事故应急救援办公室接报后应立即报告应急救领导组组长，组长接报后根据报告的情况判断事故的级别下达启动应急预案命令，展开现场救援工作，有关部门人员赶赴事故现场到指定地点集结，勘察事故情况，通知相关部门就近调动抢险队伍、机械设备实施应急救援。启动应急救援预案，同时应向上级主管部门或主管领导汇报。
    5、报告内容
    事故发生时间、地点、事故类别。
    事故发生的简要经过、人员伤亡情况。
    已采取的救援措施。
    6、应急救援
    （1）各工区在发生事故向队应急救援领导组组长报告的同时，应组织有一定救护常识的人员对受伤人员进行现场救护，或护送伤员去医院救治，保证第一时间的救护工作。
    （2）抢救被堵人员时，可用呼喊、敲击等方法听取回声，并判断遇险人员的位置。对被堵人员应在支护好顶板、用掘小巷或绕道通过的方法接近遇险人员。
    （3）清理堵塞物时，要防止伤害遇险人员，严禁用镐刨、锤砸等方法扒人破土块。
    （4）各抢险组根据事故现场情况及应急救援指挥组命令，按照本“预案”“应急组织、机构与职责”中各专业处置组的职责要求，迅速组织力量展开工作。
    六、后期处置
    1、善后处理
    由善后处理组按照职责工作内容进行妥善处理。
    2、调查、总结
    由事故调查组按照职责工作内容进行调查处理，并写出书面总结材料上报。
    七、宣传教育
    根据公司的相关要求，进行有计划、有针对性地开展预防重大事故有关知识的宣传教育，提高预防事故的意识和防范能力，积极组织应急预案培训，使参加救援的人员熟悉掌握应急预案中应承担的责任和救援工作程序，提高防范能力和应急反应能力。